Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, ikonik arazi aracı serisinin tamamen elektrikli versiyonu olan yeni modelini kritik bir güvenlik sorunu nedeniyle geri çağırıyor. Bir sonraki zorlu off-road maceranıza çıkmadan önce yetkili bir servise uğramanız gerekebilir.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) web sitesinde yer alan ve ilk olarak InsideEVs tarafından fark edilen resmi bildirimlere göre, 2025 model yılına ait Mercedes-Benz G580 with EQ Technology araçlarındaki tekerlek bijonlarının zamanla gevşeme ve hatta araçtan tamamen ayrılma riski bulunuyor. Bu durumun trafikteki yaklaşık 3.734 adet lüks elektrikli SUV’yi etkileyebileceği öngörülüyor.
Geri çağırma raporunda yer alan detaylar, sorunun temel kaynağının elektrikli güç aktarım organlarının getirdiği ekstra fiziksel yükler olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Mercedes-Benz, elektrikli model için şirketin diğer içten yanmalı motorlu G-Serisi araçlarıyla aynı tekerlek donanımını ve bijonları kullanmayı tercih etmişti. Ancak şirket tarafından Eylül 2024 ile Ocak 2025 tarihleri arasında yürütülen kapsamlı analizler sonucunda, mevcut tekerlek bijonlarının elektrikli varyantın getirdiği “artan araç kütlesine ve daha yüksek tork yüklerine” uygun olmadığı tespit edildi.
NHTSA raporuna göre, özellikle zorlu arazi sürüşlerinin tekrarlanması ve sık tekerlek değişimleri sonrasında bu donanımların gevşeyebileceği doğrulandı. Mercedes-Benz yetkilileri raporunda, gerçek dünya kullanım senaryolarında bu tekerlek kopması olayının “meydana gelme olasılığının oldukça düşük” olduğunu belirtse de, riski tamamen göz ardı edemeyeceklerini ifade ederek resmi bir geri çağırma kararı almaktan kaçınmadı.
Başlangıç fiyatı yaklaşık 160.000 dolar olan bu premium elektrikli araçların sahipleri, mayıs ayının sonlarından itibaren şirketten resmi bilgilendirme mektupları almaya başlayacak. Sorunun çözümü için araç sahiplerinin 2025 model Mercedes-Benz G580 araçlarını yetkili bir bayiye götürmeleri yeterli olacak ve buradaki uzman ekipler, hatalı bijonları tamamen ücretsiz bir şekilde yenileriyle değiştirecek.
Bu olay, Alman lüks otomobil üreticisinin teknolojik cihazlarındaki ilk güvenlik önlemi değil. Hatırlanacağı üzere şirket, 2021 yılında da araç hareket halindeyken bile bilgi-eğlence ekranında video oynatılmasına izin veren bir yazılım hatası nedeniyle birkaç yüz adet EQS EV ve S-Serisi sedan modelini servislere geri çağırmak zorunda kalmıştı.
